大众 2018 New Polo 与众不同的小型掀背车-赏车试乘评价

 

大众 2018 New Polo 小钢炮-赏车试乘评价!

 

我的老爷车05年TUCSON已经陪伴我走了10几年,虽然车子没什么大问题,但自从有了小孩之后,家庭的担子也随之而变重,因此很想把这台老爷车给换掉,目标锁定在省油、安全、空间可自由变化的小车。刚好最近听朋友说想来大众看车,而且是耳熟能详的new Polo,于是便跟朋友约在大众的板桥门市。

以台湾大多数接受日系车的市场来看,由于售价和保养费的关系,再加上欧系车因为强化了安全系数,整体车重也较重因此油耗的数据也不会有日系车漂亮,因此大部分的人对欧系车便有高不可攀的观念。我个人的刻版印象中大众车系也是一样,最近听闻大众New Polo打出较为亲民的价格,让小资族也能轻松驾驭,车款评价也还不错,因此便相约朋友一同看车和试乘,并在部落格中写了一些心得分享与评价想给预算和我差不多的朋友们参考看看。

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我们来到了Volkswagen钜赋大众-板桥旗舰店,这里的服务非常贴心,有吧台提供果汁茶水招待,也有儿童游戏室可让携带小朋的家长们能够好好地赏车。

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当天赏车与试乘的车款为大众new Polo beats,那么以下就针对车款各个重点部份,与大家分享我的评价与心得。

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外观鉴赏

大众new Polo外观型体乍看之下感觉差异不大,但其实除了保留Polo原有经典的型态外,增加了许多肌理折线及全新灯具的配置,有种都会时尚的感觉,车身尺寸也较上一代更大,而配备等级由低到高可以分成Trendline、Comfortline、beats、R-Line、GTI这5种等级车型,每款铝合金轮圈都有自己专属的特色。
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下图为大众new Polo beats专属轮圈
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虽外观差异不大,但大众new Polo在很多细节地方确实是改变了不少,像是车灯造型更细长,与现在流行日行灯设计结合感觉更有杀气。
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从侧面造型来看,大众new Polo不是走现在流行肌肉线条,而是大胆俐落的切面设计,在门板上的线条明显且更加锐利,当然这样锐利的线条门板强度也一定大幅增加;而车顶设计感觉是一体成型,一般通常都是分开的,询问之下原来是焊接起来增加强度,在侧边结构上有许多地方也是用焊接的工法,让车上原本有的小缝隙都消失,增加整体的美感;顺着车顶的弧线延伸到小尾翼,为了搭配整体造型弧度,大众new Polo小尾翼的设计中带有一丝丝的内敛感。

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大众new Polo车体的一些设计感觉虽然称不上空力套件,但让车的整体造型又更为压低,视觉上更有动力感。

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大众new Polo beats的外观特色在于大众原厂在其车身贴上时尚的动感线条,让整体更具个性化,当然这是属于标配之一,如果不喜欢大众原厂的贴纸,自己可以撕除或重新贴上属于个人特色的线条贴纸。

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天窗配备在大众new Polo beats是没有配备的,不过如果想要有大尺寸天窗,在Comfortline、R-Line可以另外选配,GTI则是标配,大众new Polo天窗的外观是一整面的设计,让人感觉非常霸气,而天窗的周围是钢板烤漆与天窗玻璃同色,喜爱天窗享受自然光的朋友也不用担心会像之前直接在车顶上挖洞的设计。唯一美中不足就是我独爱的new Polo beats没有此配备,真的是很可惜。

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超炫内装配备

这次看到大众new Polo beats超炫的资讯多媒体娱乐内装,真的是心花怒放,整个就超级合我的口味,内装的丝绒红内饰板线条设计非常有质感,从门把、仪表板、触控影音到副驾一体的设计,让空间展现出了视觉上的张力,连我儿子(小草弟)也受不了Polo beats版的诱惑,竟然离开了他平常最爱玩的儿童游戏室,跑出来展示厅陪我一起看车。

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爸爸快买!我可以开车载你出去玩~

 

被大众new Polo beats内装吸引的同时,并没多注意椅子,当坐上车那一瞬间,才知道~哇~是桶椅的Fu耶!那种包覆性,虽然没有像正统赛车桶椅那么夸张,但是至少包覆兼舒适度都恰到好处,座椅前后高低、椅背角度都可以调整到自己适合的空间。

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另外我最关切的还有大众new Polo搭载的 Composition Media 8 吋触控影音主机,除了和一般其他车厂相同支援常用蓝芽连线外,大众new Polo还能够支援Apple CarPlay,并有镜射功能,可透过Lightning连接iPhone的手机,下图就是我和new Polo连线成功后的画面,所以基本上平常会想在车上使用手机的电话、地图、讯息和影音播放皆可完美的移植至触控萤幕上面,如此便可增加开车时的安全性,而且我平常早己习惯使用Google Map去做导航,所以车内原有的导航系统我根本用不到,只要事先在手机上规划好路线再镜射至触控萤幕上即可。

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重头戏来了,这代大众new Polo beats换上了300瓦beats环绕音响系统,重低音喇叭、数位8声道扩大机呈现在这小车身上确实已经超高水准了,享受流行音乐、交响乐声都会特别清晰,即便是后座观众也能与前座有同样的听觉享受,在这整体环绕音场中就有如剧院等级了。所以对于多媒体娱乐软件与系统设备,直接与音响系统原厂合作对接,购买版权,专为车辆设计最佳音场,省去还要到外厂改装烧钱伤神花时间,因此关于这个部份我个人给予5颗星的最高评价。大众 2018 New Polo 小钢炮-赏车试乘评价!大众 2018 New Polo 小钢炮-赏车试乘评价!大众 2018 New Polo 小钢炮-赏车试乘评价!大众 2018 New Polo 小钢炮-赏车试乘评价!

 

另外,大众new Polo beats在外观上除了B柱上贴有beats Logo以外,专属的皮布运动型座椅的椅背也能发现绣上显眼的beats Logo,若在驾驭它的同时,背景音乐与动力性能的完美结合,那可真是让人不断的激发肾上腺素。

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实用百变空间

之前小型掀背车会流行,除了税金少好停车之外,最主要就是使用空间的变化非常弹性,下面大众的业务将示范new Polo beats仅有351 L的后行李厢空间该如何做弹性运用呢?
先来看下面这张照片,利用隔板分隔出的两个空间,除了下方可以放置体积较大的一般物品如登机箱,隔板上方也可以放置一些小物品。

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将上层板拆除后可放置于底层,如此便可放下BIG SIZE的行李箱。

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而原本大众new Polo的备胎区现在不提供备胎,而是更好用的快速补胎剂及打气机,其他随时车用清洁的杂物就可以放在这空间内。

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最后,如有较长的物品,则可以将后座的椅背倒下,变成1排2人座的模式,最大可以达到1125 L的空间,比原本多出3倍大的空间,像我偶尔可能需要载一些商品货物,在空间使用上便能得心应手。

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其他贴心的小设计

太阳眼镜盒、照明化妆镜、置杯架(冰坝杯)、安全警示牌、12V电源插座、行李箱高低板、自动车门锁警示灯、插硝式儿童安全座椅扣等…
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大众new Polo道路试驾中….

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轻巧且充足的动力

大众new Polo beats全车重量仅有1195 Kg,搭载1.0 TSI三缸汽油涡轮增压引擎后,能拥有115hp/20.4kgm的最大输出,再搭配七速DSG双离合器自手排变速箱简直完美,我很难想像Polo GTI拥有200hp/32.6kgm的最大输出,在过弯或极速时会不会有飘移的状况,当然我们在一般的道路试驾绝不可能这样测试,这可能要让专业车手来试了。

而我行驶在高架道路上,全程以D档驾驶,在经过几个过弯处时刻意加速时,可以明显感受到大众new Polo车体的稳定性以及方向盘操控的灵敏度,如果以我平常乖乖的开法,转速总是控制在2000rpm以内,那真的与一般驾车感觉是差不多,要超车低速还算可行,但是高速行驶时的速度肯定会比预期的还要缓和。而当我换成S档后,最低转速会自动控制在2000rpm以上,也就是说随时都是Turbo状态,刚开始起步就会感觉非常的猛,轻踩油门就能享有贴背的舒适感,让本身喜爱偶尔小热血的朋友,在驾驭同时也能享受这种赛车的乐趣。

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主被动安全

这款大众new Polo在动力十足的情况下,主被动式的安全系统由上向下延伸到基本车款都有具备,除了基本的疲劳驾驶警示系统、胎压侦测系统等…,主要的主动式安全系统就有ESC、ASR、EDL、EBD、ABS,而被动式安全系统主要是减缓二次碰撞的伤害,共有6颗安全气囊与MCB二次碰撞煞车系统,另外ACC与Front Assist系统只有在GTI有标配,其他车型则可以选配,当然配有这些安全措式肯定是比较好的,能帮助驾驶将事故机率降低,才能真正快乐的享受驾驭。

 

后记

经由大众业务的说明才知道原来欧系车的保养是15000公里做一次保养,这比日系车5000公里保养一次来的经济实惠,再加上大众new Polo灵活的车内空间、新潮的内装、涡轮增压引擎以及new Polo beats独有的剧院飨宴等等,让我真的心动了,对于这台大众new Polo的赏车和试乘评价是不错的,若购车预算和我差不多的朋友,可以去大众汽车展间看看唷!您一定会爱上它的。

 

 

 

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